内容摘要：中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，星光而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、星光二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，星光而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、星光二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，耗成在后续的航次中，耗成船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。实际上，本堪比坐从去年下半年开始，本堪比坐随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

有一个变化是大家会更早预定船票，公交我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，星光黄瑞玲表示，星光再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于被提及的重点问题，耗成目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，本堪比坐MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，本堪比坐这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。公交黄瑞玲对本报记者表示。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，星光而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、星光二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，耗成MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，耗成又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。当然，本堪比坐很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

慢思快干整体而言，公交大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，星光而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

至于操办奥运会的经验云云，耗成当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。本堪比坐计划赶不上变化就是这个意思。